Motorciklorajdantoj uzas motorciklajn kaskojn por protekti siajn kapojn kaj malhelpi kapvundojn.Ili povas esti uzataj de iu ajn, kiu veturas per motorciklo aŭ skotero, inkluzive de navedantoj, turistoj, sportrajdantoj kaj vetveturiloj.Plie, homoj kiuj veturas aliajn specojn de veturiloj kiel mopedoj, ATVoj, motorsledoj kaj bicikloj ankaŭ povas uzi kaskojn dizajnitajn por siaj specifaj bezonoj.En multaj landoj, estas laŭleĝa postulo porti kaskon dum veturado per motorciklo aŭ alia veturilo, kaj malobservo povas rezultigi monpunojn aŭ aliajn punojn.
Motorciklaj kaskoj estas desegnitaj por provizi ŝelon ĉirkaŭ la kapo, por konservi ĝin protektita kontraŭ ajna efiko aŭ vundo en kazo de akcidento.Ili venas en malsamaj grandecoj, formoj kaj dezajnoj por konveni individuajn bezonojn kaj preferojn.Motorciklaj kaskoj tipe havas eksteran ŝelon faritan el kompozitaj materialoj kiel vitrofibro aŭ karbonfibro, kiu estas dizajnita por absorbi la fortojn de efiko.Ene de la kasko, estas remburaĵo el ŝaŭmo aŭ aliaj materialoj, kiuj provizas komforton kaj kroman protekton. Estas malsamaj specoj de motorciklaj kaskoj, inkluzive de plenvizaĝaj kaskoj, malferma-vizaĝaj kaskoj, modulaj kaskoj kaj duonaj kaskoj.Plenvizaĝaj kaskoj provizas la plej grandan protekton, kovrante la tutan kapon, inkluzive de la vizaĝo kaj mentono.Malfermvizaĝaj kaskoj kovras la supron kaj flankojn de la kapo sed lasas la vizaĝon kaj mentonon elmontritaj.Modulaj kaskoj havas ĉarnirumitan mentonstangon kiu povas esti levita, permesante al la portanto manĝi aŭ paroli sen forigado de la kasko tute.Duonaj kaskoj kovras nur la supron de la kapo kaj ofertas limigitan protekton.Motorciklaj kaskoj ankaŭ estas taksitaj surbaze de sekurecnormoj, kun la plej oftaj rangigoj estas DOT (Departemento de Transportado), ECE (Ekonomia Komisiono por Eŭropo) kaj Snell (Snell Memorial). Fundamento).Ĉi tiuj taksoj certigas, ke kaskoj plenumas specifajn sekurecajn postulojn kaj spertis provojn pri trafo-rezisto kaj penetrorezisto, interalie. En resumo, motorciklaj kaskoj estas esenca sekureca ekipaĵo por iu ajn, kiu veturas per motorciklo aŭ alian veturilon, ĉar ili protektas la kapon kontraŭ vundoj kaj plenumi kun leĝaj postuloj.
Kiam temas pri la dezajno kaj evoluo de motorciklaj kaskoj, estas pluraj ŝlosilaj konsideroj, kiujn fabrikantoj devas konsideri:
1. Materiala elekto:Kiel menciite pli frue, la ekstera ŝelo de motorciklokasko estas tipe farita el vitrofibro, karbonfibro aŭ aliaj kunmetitaj materialoj.La elekto de materialo povas influi la pezon, forton kaj koston de la kasko.
2. Aerodinamiko:Kaskoj kiuj estas fluliniaj kaj bone dezajnitaj povas helpi redukti ventobruon, trenadon kaj lacecon dum rajdado.Fabrikistoj uzas ventotunelojn kaj komputil-helpitan dezajnon (CAD) ilojn por optimumigi kaskformojn kaj igi ilin pli aerodinamikaj.
3. Ventolado:Taŭga aerfluo estas esenca por konservi rajdantojn malvarmetajn kaj komfortajn dum longaj veturoj.Kasko-dizajnistoj uzas kombinaĵon de eniroj, ellasiloj kaj kanaloj por maksimumigi aercirkuladon sen endanĝerigi sekurecon.
4. Taŭgeco kaj komforto:Bone taŭga kasko estas kritika por certigi maksimuman protekton kaj malhelpi malkomforton.Fabrikistoj ofertas kaskojn en diversaj grandecoj kaj formoj por akomodi malsamajn kapgrandojn kaj formojn.Ili ankaŭ uzas remburaĵon kaj tegaĵojn por havigi komfortan, ĝustigitan.
5.Sekurecaj trajtoj:Kaskoj devas plenumi severajn sekurecnormojn por protekti rajdantojn de gravaj kapvundoj.Fabrikistoj korpigas diversajn sekurecajn funkciojn kiel efik-sorbajn ŝaŭmajn tegaĵojn, mentonajn rimenojn kaj vizaĝajn ŝirmilojn por certigi maksimuman protekton.
6. Stilo kaj estetiko:Fine, fabrikistoj de kaskoj klopodas krei kaskojn, kiuj ne nur ofertas bonegan protekton, sed ankaŭ aspektas elegantaj kaj allogaj.Kaskoj venas en ampleksa vario de koloroj, ŝablonoj kaj grafikaj dezajnoj por allogi la gustojn kaj personecojn de malsamaj rajdantoj. En konkludo, la dezajno kaj evoluo de motorciklaj kaskoj implikas kombinaĵon de inĝenieristiko, materiala scienco kaj estetiko por krei kaskojn kiuj estas. kaj sekura kaj alloga por motorciklantoj.
Tipoj de motorciklaj kaskoj estas: plena kasko, tri-kvarona kasko, duona kasko, supra kasko.
1.Plena kasko: Ĝi protektas ĉiujn poziciojn de la kapo, inkluzive de la mentono.Ĝi estas speco de kasko kun bona protekta efiko.Tamen, pro malbona aerpermeablo, ĝi estas facile porti vintre kaj varma somere.
2.Tri-kvarona kasko: kasko, kiu kombinas kaj protekton kaj spirkapablon, estas komuna kasko.
3.Duona kasko: Ĝi estas ofta kasko nuntempe.Kvankam ĝi estas oportuna por porti, ĝi ne povas garantii la sekurecon de la ŝoforo, ĉar ĝi povas nur protekti la sekurecon de la supra areo.
Reversita kasko: Por iuj biciklantoj kun grandaj kapoj, estas oportune porti kaj povas esti protektita per plena kasko.
Kasko devas esti komforta sed ne tro streĉa, kaj ĝi ne devas moviĝi sur via kapo.La kasko devas ĝustigi firme ĉirkaŭ viaj frunto kaj vangoj, kaj la mentona rimeno devas esti alĝustigita por konservi la kaskon sekure en loko.
Oni rekomendas anstataŭigi vian kaskon ĉiujn kvin jarojn, eĉ se ĝi ŝajnas esti en bona stato.La protektaj kvalitoj de la kasko povas degradi kun la tempo, kaj regula uzo povas kaŭzi eluziĝon, kiu povas influi ĝian efikecon.
Ne rekomendas uzi uzitan kaskon, ĉar vi eble ne scias ĝian historion aŭ ĉu ĝi estis difektita.Pli bone estas investi en nova kasko, kiun vi scias sekura kaj ofertos al vi taŭgan protekton.
Dum vi povas aldoni glumarkojn aŭ farbon al via kasko por personecigi ĝin, gravas eviti ŝanĝi aŭ damaĝi la strukturon aŭ sekurecajn funkciojn de la kasko.Certiĝu, ke ĉiuj modifoj, kiujn vi faras, ne kompromitas la efikecon de la kasko.
Multkostaj kaskoj ne nepre estas pli bonaj ol pli malmultekostaj.Ambaŭ specoj de kaskoj devas plenumi sekurecajn normojn, kaj vi povas trovi altkvalitajn kaskojn ĉe diversaj prezoj.Kosto povas korelacii kun la kromaj trajtoj de la kasko, kiel pli bona ventolado aŭ bruoredukto, sed la nivelo de protekto devus esti la prioritato.